Calcul du coût en carburant d’un trajet en voiture

Multipliez la distance par la consommation aux 100 km, divisez par 100, puis multipliez par le prix au litre. 250 km avec 6,5 l/100 km et un carburant à 1,75 € le litre coûtent 250 × 6,5 / 100 × 1,75 ≈ 28,44 €. Ajoutez ensuite les éventuels péages.

Estimez la distance aller et retour avec un site d’itinéraire, puis saisissez-la avec votre consommation réelle et le prix au litre relevé près de chez vous. Prévoyez une petite marge : sur autoroute à 130 km/h, en montagne ou chargé, une voiture consomme davantage.

Avec une voiture qui consomme 6,5 l/100 km et un carburant à 1,75 € le litre, 470 km demandent 30,55 litres, soit environ 53,46 €. L’aller-retour revient donc à environ 106,93 €, et à deux dans la voiture chacun paie environ 26,73 € par sens. Les péages de l’autoroute A6 s’ajoutent à ce montant ; saisissez votre propre consommation et le prix du jour pour affiner.

Oui, nettement sur autoroute. La résistance de l’air augmente avec le carré de la vitesse : à 130 km/h, elle est environ 40 % plus forte qu’à 110 km/h, et la consommation aux 100 km grimpe en conséquence, même si elle n’augmente pas dans la même proportion. Le calculateur ne connaît pas votre vitesse : saisissez la consommation observée dans les conditions de votre trajet, plus élevée sur autoroute rapide qu’à allure modérée.

Le plus simple est de diviser le coût du carburant, et des péages s’il y en a, par le nombre de personnes à bord, conducteur compris. À trois pour un trajet à 28,44 €, chacun paie environ 9,48 €. Mettez-vous d’accord sur la méthode avant de partir.

Faites le plein et notez le kilométrage. Au plein suivant, divisez les litres ajoutés par les kilomètres parcourus et multipliez par 100. 42 litres pour 600 km donnent 42 / 600 × 100 = 7 l/100 km. L’ordinateur de bord affiche souvent un peu moins que la réalité.

Divisez la consommation aux 100 km par 100 : 7 l/100 km font 0,07 litre par kilomètre. En euros, avec un litre à 1,75 €, cela donne 0,07 × 1,75 ≈ 0,12 € de carburant par kilomètre.

Il dépasse largement le seul carburant : il faut ajouter la perte de valeur du véhicule, l’assurance, l’entretien, les pneus, le stationnement et les péages. Le barème kilométrique utilisé pour les impôts englobe ces postes. Ce calculateur ne compte que le carburant, soit environ 0,11 € par km dans l’exemple ci-dessus.

Ils ne sont pas inclus ici. L’usure (pneus, freins, entretien, perte de valeur) dépend surtout du kilométrage annuel et du modèle ; on l’estime en divisant ces dépenses sur une année par les kilomètres parcourus. Le barème kilométrique fiscal les intègre de façon forfaitaire.

Cela dépend de l’écart de prix. Le superéthanol E85 est bien moins cher au litre que le SP95, mais la voiture en consomme davantage ; une surconsommation d’environ 15 % est souvent citée après pose d’un boîtier. Exemple : 7 l/100 km de SP95 à 1,85 € font 12,95 € aux 100 km, contre 8,05 l d’E85 à 0,85 €, soit environ 6,84 €. Comparez avec vos propres chiffres et tenez compte du coût du boîtier.

La combustion d’un litre de carburant produit environ 2,4 kg de CO2, un peu plus pour le gazole que pour l’essence. Multipliez les litres affichés par le calculateur par ce chiffre : 16,25 litres représentent environ 39 kg de CO2, hors production du carburant.